لحام المؤخرة LR 90D الكوع سوبر دوبلكس 2507 UNS S32750 1-1/2 "SCH10 ANSI B16.9

لحام المؤخرة LR 90D الكوع سوبر دوبلكس 2507 UNS S32750 1-1/2 "SCH10 ANSI B16.9

1وصف المنتج

هذا المنتج هو 90 درجة شعاع طويل (LR) المرفق لحام الظهر المصنوعة منسوبر دوبلكس 2507 (UNS S32750 / F53)الفولاذ المقاوم للصدأأيه إس تي إم إيه 815والـ ASME B16.9المعاييرسوبر دوبلكس 2507 هو فولاذ من الفولاذ المقاوم للصدأ ذو السبائك الثنائية عالية مع هيكل صغير مزدوج المراحل من حوالي 50٪ فيرريت و 50٪ أوستينيت، ويتميزقيمة PREN تتجاوز 40تصميم LR يحتوي على نصف قطر من الانحناء يساوي1.5 × قطر الأنابيب (R = 1.5D)، ضمان تدفق السائل السلس مع الحد الأدنى من فقدان الضغطتم تصميم هذا التوصيل SCH10 1-1/2 "للتوصيل الدائم لللحام في أنظمة الأنابيب الصناعية المتطلبة التي تتطلب قوة استثنائية ومقاومة للتآكل.

2معايير المنتج الرئيسية

3التطبيق / الاستخدام

هذا 90 درجة LR الكوع هو مثالي للبيئات العدوانية للغاية والإجهاد العالي:

• النفط والغاز: منصات بحرية، أنظمة أنابيب تحت سطح البحر، اتصالات رؤوس الآبار، خطوط حقن مياه البحر، خدمة الغاز الحمضي (متوافقة مع NACE MR0175)

• المعالجة الكيميائية: الأحماض التي تحتوي على الكلوريدات، ومبادلات الحرارة، خطوط العمليات عالية الضغط

• المياه والتحلية: أنابيب مياه البحر، أنظمة التناضح العكسي، معالجة المالح

• توليد الطاقة: أنظمة مياه التبريد، أنابيب المكثفات

• الخيوط والورق: خطوط التبييض، أدوات الهضم

4المزايا

• قوة متفوقة: قوة الصعود (550-800 MPa)2.5 إلى 3 أضعاف من 316L، مما يتيح جدران أنحف وأنظمة أنابيب أخف

• المقاومة الاستثنائية للتآكل: PREN ≥ 40 يوفر مقاومة متميزة للجحور والتآكل في الشقوق والتكسير التآكل من الإجهاد الكلوريد (SCC)

• أعلى من 2205: يتفوق على الستاندرد دوبلكس 2205 في كل من مقاومة التآكل والقوة الميكانيكية

• تصميم شعاع طويل: R=1.5D يقلل من انخفاض الضغط والاضطرابات والتآكل

• نطاق درجة حرارة واسع: يحافظ على الخصائص من -50°C إلى 300°C

5الوظائف

90 درجة LR المرفق يغير اتجاه تدفق السائل داخل نظام الأنابيب بنسبة 90 درجة مع الحد الأدنى من فقدان الضغطتصميم نصف قطره الطويل (R = 1.5D) يقلل من مقاومة التدفق والاضطرابات والتآكل ، مما يجعله مناسبًا لتطبيقات الوسائط عالية السرعة والآكل.وصلة الصلة القصيرة توفر اتصال دائم، المفاصل المقاومة للتسرب مع سلامة هيكلية عالية لبيئات الخدمة الحرجة.

6تعليمات التثبيت

1. تفتيش تفريغ الأمتعة: التحقق من وجود أضرار في النقل؛ التحقق من العلامات والأبعاد وشهادة المواد وفقًا لـ ASME B16.9

2. إعداد السطح: تنظيف محور اللحام والمنطقة المجاورة به باستخدام أدوات معدنية معدنية متخصصة؛ إزالة كل الزيت والشحوم والملوثات

3. الموازنة: موازنة المرفق بدقة مع أنابيب الاتصال ، وضمان التركيب الصحيح

4. لحام الحبال: تطبيق الحوائط الحد الأدنى من الحوائط للحفاظ على التجميع في مكانه ؛ تنظيفه جيدا قبل لحام النهائي

5. الحوائط: إجراء لحام الأرداف وفقًا لـ WPS المعتمدة مع لحامين معتمدين. بالنسبة لـ Super Duplex 2507 ، من الضروري التحكم الصارم في مدخل الحرارة. استخدم GTAW أو SMAW مع معدن الحشو المتطابقER2594يجب الحفاظ على الدخول الحراري ضمن0.5 إلى 1.5 كيلو جيه/ملميجب الحفاظ على درجة حرارة الممر≤ 100°C إلى 150°Cلمنع تشكيل المرحلة الضارةالتسخين المسبق غير مطلوب بشكل عام

6. معالجة ما بعد الصلح:يجب أن يتم إطلاع المحلول عند 1020-1120 درجة مئوية تليها إطفاء الماءلاستعادة الهيكل المزدوج ومقاومة التآكل

7. التفتيش: إجراء NDT (PT / MT ، UT) وفقًا لمتطلبات المشروع. يوصى بالتحقق من محتوى الفيريت حسب ASTM E562

7الاحتياطات

• الحد من درجة الحرارة: لا يوصى باستخدامه أعلاه300 درجة مئوية· التعرض لفترة طويلة فوق 316 درجة مئوية قد يسبب الهشاشة

• توازن الفيرريت: ضمان بقاء محتوى الفيريت بين40-60٪المعالجة الحرارية غير السليمة هي السبب الأكثر شيوعًا لنسب الفيرريت خارج المواصفات

• حساسية المرحلة بين المعادن: الحوائط المزدوجة فائقة حساسة لتشكيل مرحلة سيغما وشي ؛ ضغط الحرارة الضيق إلزامي

• النظافة: يتطلب درجة أعلى من النظافة من تصنيع الفولاذ الكربوني؛ استخدام أدوات مخصصة لمنع التلوث

• اختبار التآكل: اختبار ASTM A923 الطريقة C هو معيار للتحقق من مقاومة التآكل

• الامتثال لـ NACE: لخدمة الغازات الحمضية، تأكيد الامتثال لمتطلبات NACE MR0175

8الشحن والتسليم

• وقت التسليم القياسي هو عادة730 يوما، مع مراعاة كمية الطلبات وتوافر المواصفات

9شروط الدفع

• وتشمل طرق الدفع الدولية الشائعةT/T (تحويل تلغرافية)وL / C عند الرؤية (رسالة ائتمان)

10التعبئة

يتم تعبئة المنتجات بأمانصناديق الخشب المقاومأوصناديق خشبيةمع غطاء داخلي لضمان النقل الآمن ومنع التلف أثناء النقل.